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钢结构工程安全性的重要参数

《《 返回列表页 发布时间:2018-07-20 文章来源:http://www. 文章编辑:天腾钢结构

      钢结构工程安装中,钢梁初步固定后采用各种方法校正,完成后方可紧固或焊接,校正参数包括标高、平面位置(中心轴线)、垂直度和跨距等.一般除标高外,应在钢柱校正和屋面吊装完毕并校正后进行固定,以免因屋架吊装完成后校正引起钢结构柱子跨间移位.造成郑州钢结构工程的整体误差。
 
      (1)标高的校正。用水准仪对每根吊车梁两端标高进行侧量,首先采用千斤顶或倒链将吊车梁一端吊起,然后用调整吊车梁垫板厚度的方法,至标高满足设计要求。
 
      (2)平面位置的校正。
 
      平面位置的校正包含通线校正法和仪器校正法两种方法。
 
      1.通线校正法。采用经纬仪在吊车梁两端定出吊车梁的中心线,用一根16 -18号钢丝在两端中心点间拉紧,钢丝两端用20 mm小钢板垫高.松动安装螺栓,用千斤顶或撬杠拨动偏移的吊车梁,使吊车梁中心线与通线重合.
 
      2.仪器校正法从柱轴线量出一定的距离a如图,将经纬仪放在该位置上,根据吊车梁中心至轴线的距离b,标出仪器放置点至吊车梁中心线距离c(c=a-b)。松动安装螺栓,用撬杠或千斤顶拨动偏移的吊军梁,使吊车梁中心线至仪器观测点的读数均为c,平面即得到校正
 
      (3)垂直度的校正.在平面位置校正的同时用线坠和钢尺校正其垂直度.当一侧支承面出现空隙,应用楔形铁片塞紧,以保证支承贴紧面不少于70%。
 
      (4)跨距校正。在同一跨吊车梁校正好之后,应用拉力计数器和钢尺检查吊车梁的跨距,其偏差值不得大于10 mm,如偏差过大,应按校正吊车梁中心轴线的方法进行到正。
 
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      钢结构梁安装前做好准备工作是保证钢结构工程在施工过程顺利,免得因一些常见的原因影响钢结构工程的整体工期。
 
      1. 在钢结构梁安装前对运至现场的钢构件应进行全面检查,包括梁平面中心线、标高基准线、构件外形尺寸、螺栓孔位置、直径、数盘及质量.焊接坡口质最、构件的 焊缝外观质量、焊钉、雄擦面处理、防腐涂层、外观等;对构件的变形、缺陷及灰尘、泥砂、污物等不合格处,应在地面进行矫正、修整处理,合格后方可钢结构工程的安装。
 
      2.对材料的各项数据检查完毕后对钢柱的牛腿标高及几何尺寸进行复测,牛腿的定位轴线应齐全。
 
      3.在待安装的主梁上划出与牛腿连接的定位轴线及次梁安装定位线;在待安装的吊车梁上划出与牛腿连接的定位轴线。
 
      4.钢吊车梁的吊装常用自行式起重机,钢吊车梁绑扎一般采用两点对称绑扎,在两端各拴一根溜绳,以牵引就位和防止吊装时碰撞钢往。
 
      5.钢吊车梁起吊后,旋转起重机骨杆使吊车梁中心对准就位中心,在距支承面100mm左右时应缓慢落钩,用人工扶正使吊车梁的中心线与牛腿的定位轴线对准,并将与柱子连接的螺栓全部连接后,方准卸钩。
 
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